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螺桿空壓機的電機在日常使用環境中應當保持在干燥的環境下，并且表面應該時常保持清潔，進風口不應積灰塵、纖維等雜物。當電動機的熱保護及短路保護連續發生動作時，應檢查故障來自電動機還是超負荷，或是由于保護裝置定置太低，故障清理后方可投入運行。 電機軸承運行1500~2000h應補加潤滑脂，軸承溫度上限不超120℃，溫度低于70℃時，補加潤滑脂的間隔時間可適當延長。注油時使用注油，先將將排油管上的油脂堵取下，加入新的油脂直到原有的油脂從排油孔排出，用抹布擦干凈，注油完畢，將油堵擰緊。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機溫度過高是什么原因形成的？

1、電扇膠帶開裂或松弛

當膠帶開裂時空壓機作業5min左右就會因溫度過高而自動停機，如膠帶太松會打滑，使電扇轉速下降，然后影響散熱，此刻，應替換或調整電扇膠帶的松緊度。

2、斷油閥失靈

在濾油器與緊縮機之間有一個斷油閥，當斷油閥無法開啟時，因無油潤滑及冷卻，緊縮機發起后溫度上升，大約1min左右就會自動停機。拆下緊縮機主機排氣端的溫度塞，會發現塞上單調無油，亦會有青煙從孔中飄出。翻開空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指悄然撥動閥桿，看能否前后推動和能否輕松復位。如撥動或回位困難，則需進一步將斷油閥解體。假定閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動;假定繃簧拆斷或有異物卡信也會影響閥桿運動，此刻需替換繃簧或清洗繃簧及繃簧座。

空壓機使用過程中產生積碳的原因

空壓機在使用過程中可能會產生積碳，這會影響空壓機的使用效率，下面小編就給大家介紹一下空壓機使用工程中積碳產生的原因。

一、和空壓機油的類型有關：

空壓機油的質量和加量都會對積碳的構成發生不同程度的影響。假設運用礦物型空壓機油，基礎油中的不飽和成分更易構成積碳傾向。

二、高溫：

高溫是引起潤滑油氧化變質的決定性要素，溫度越高，氧化的速度越快，構成積碳的可能性就越大。

三、壓力：

空氣經空壓機壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳構成的可能性。

四、金屬催化：

金屬關于氧化反應起到正催化作用，會加快反應的進行。